Perusahaan Mobil Listrik Cina Terjebak Masalah, Kenapa Sahamnya Tak Naik Saat Ada Kabar Baik?

NIO Luncurkan Onvo L60, Model Populer dengan Jarak Tempuh 620 Mil

NIO, perusahaan otomotif asal Tiongkok, memperkenalkan merek baru bernama Onvo untuk menyasar pasar yang lebih luas. Dibandingkan dengan NIO yang berfokus pada kendaraan mewah, Onvo akan menawarkan model-model yang lebih terjangkau dan sesuai untuk konsumen umum. Pada Rabu lalu, NIO meluncurkan model terbaru dari Onvo, L60. Meskipun mendapat tanggapan positif dari analis, saham NIO justru turun sekitar 8%. Pasar tampaknya merespons negatif peluncuran merek baru ini, dengan kekhawatiran bahwa Onvo yang lebih murah akan mengurangi margin keuntungan NIO.

Analis JPMorgan Naikkan Peringkat Saham NIO

Meskipun penurunan saham, analis JPMorgan, Nick Lai, justru menaikkan peringkat saham NIO dari "Underweight" menjadi "Neutral". Lai menilai model berlangganan baterai NIO akan segera membuahkan hasil, menurunkan harga awal kendaraan listrik. Selain itu, ia percaya bahwa kebijakan pemerintah yang mendukung kendaraan listrik akan menguntungkan NIO. Lai memproyeksikan penjualan bulanan NIO akan meningkat dari 15.000 unit pada kuartal kedua menjadi 23.000 unit pada kuartal keempat, dengan margin keuntungan kotor 12%.

Pertanyaan mengenai Perusahaan Mobil Listrik Cina Terjebak Masalah, Kenapa Sahamnya Tak Naik Saat Ada Kabar Baik? :

Q: Apa tujuan NIO meluncurkan merek Onvo?

A: Menyasar pasar yang lebih luas dengan menawarkan model kendaraan yang lebih terjangkau.

Q: Bagaimana respon pasar terhadap peluncuran Onvo L60?

A: Saham NIO turun sekitar 8% karena kekhawatiran Onvo yang lebih murah akan mengurangi margin keuntungan.

Q: Apa pendapat analis JPMorgan Nick Lai tentang saham NIO?

A: Ia menaikkan peringkat saham NIO dari "Underweight" menjadi "Neutral", memperkirakan bahwa model berlangganan baterai dan kebijakan pemerintah yang mendukung kendaraan listrik akan menguntungkan NIO.

Q: Apa itu kendaraan listrik?

A: Kendaraan listrik atau EV adalah mobil yang menggunakan baterai isi ulang dan motor listrik untuk akselerasi, bukan mesin pembakaran internal (ICE).

.

Q: Berapa pangsa pasar yang dimiliki oleh EV?

A: EV tumbuh dari basis kecil, tetapi meningkat dari 9% penjualan mobil baru global pada tahun 2021 menjadi 14% dari total pada tahun 2022. Ini adalah tingkat pertumbuhan YoY sebesar 65%, dan industri mengirimkan 10,2 juta EV di seluruh dunia pada tahun 2022. Proyeksi menunjukkan angka ini naik di atas 16 juta pada tahun 2023. Di seluruh dunia, pangsa pasar sangat berbeda di antara negara-negara. Hampir 88% penjualan mobil baru Norwegia pada tahun 2022 adalah EV. Di sisi lain, Amerika Serikat, di mana sebagian besar inovasi modern dalam EV ditempa, memiliki kurang dari 8% penjualan kendaraan baru untuk EV pada tahun 2022. Pasar EV terbesar di dunia, Tiongkok, menyaksikan 30% pasar beralih ke EV tahun itu.

.

Q: Siapa yang menemukan mobil listrik?

A: Mungkin Anda berpikir Elon Musk, namun ia lebih seperti bapak dari pasar massal, mobil listrik kontemporer. Pada tahun 1827, seorang pendeta Hongaria bernama Anyos Jedlik menciptakan motor listrik dan menggunakannya pada tahun berikutnya untuk menggerakkan semacam kendaraan. Ilmuwan Prancis Gaston Planté menemukan baterai timbal-asam pada tahun 1859, dan insinyur Jerman Andreas Flocken membangun mobil listrik sejati pertama untuk umum pada tahun 1888. EV merupakan sekitar 38% dari semua kendaraan yang dijual di AS sekitar tahun 1900. Mereka mulai kehilangan pangsa pasar dengan cepat setelah tahun 1910 saat kendaraan bertenaga bensin tumbuh jauh lebih terjangkau. EV sebagian besar mati hingga program penelitian baru pada tahun 1990-an menghasilkan investasi sektor swasta bertahap pada tahun 2000-an.

.

Q: Siapa produsen kendaraan listrik terbesar?

A: BYD dari Tiongkok sejauh ini merupakan produsen kendaraan listrik terbesar di dunia. Pada tahun 2022, BYD menjual 1,8 juta EV dan pada paruh kedua tahun tersebut menguasai 20% pasar global. Penjelasan diberikan untuk BYD adalah bahwa sebagian besar kendaraan ini adalah hibrida. Pangsa pasar Tesla sebesar 12% sering kali dianggap lebih signifikan daripada BYD, karena Tesla hanya menjual BEV dan merupakan merek EV paling terkenal di dunia. Volkswagen, BMW, dan Wuling kemudian melengkapi lima besar. Namun, sebagai sektor baru dengan investasi besar, banyak perusahaan rintisan telah membanjiri pasar. Ini termasuk Nio, Li Auto, dan Xpeng dari Tiongkok; produsen Swedia-Tiongkok bernama Polestar; dan Lucid dan Rivian dari AS.

.